Верхний пост.

Всем привет. Это будет верхний пост.

Сразу предупреждаю, блог я веду для себя и писать в нем буду об интересном мне.
Никаких горячих тем или тем ради попадания в топ.
Также тут будет свободно от политики.

Немного о себе:
- родился и живу в Москве;
- окончил Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ);
- работаю на РЖД и занимаюсь проектированием искусственных сооружений;
- должность в данный момент точно сформулировать сложно, ибо официально я нахожусь на одной, а выполняю функции с другой;
- не женат, детей нет, есть кот породы Мейн-кун;
- из спортивных увлечений сам занимаюсь фехтованием, футболом и настольным теннисом;
- болею за баскетбольный ЦСКА.

Теперь собственно темы, то что интересно мне и что будет в блоге.

Транспортная тема.
Трамваи, железная дорога и другой транспорт. В основном это некое изучение транспортных сетей других городов.
По Москве же это сводится к различным новостям и фотографиям событий.
В перспективе по Москве будет еще один проект на транспортную тему, но пока идет накопление материала.

Трамваи в Москве
Collapse )

Трамваи в Мире
Collapse )

История.
Тут сразу поясню. Я инженер, я верю в факты и не верю в различные допущения.
Человек и его память устроена так, что сам факт события он точно будет помнить, а вот оценку происходящего он может поменять через некоторое время. Даже описать одно и тоже событие можно разными способами.
Так что я буду стараться находить и выкладывать интересные факты или некие странные совпадения.

Collapse )

В Москве начинают хотеть новое трамвайное депо.



На сайте госзакупок объявлен конкурс на оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: Предприятие по техническому обслуживанию и ремонту трамваев по адресу: г. Москва, ул. Угрешская, д. 18/1
http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001417001043

Что же заказчик будет хотеть от проектировщиков и строителей?

З
апроектировать трамвайное ремонтное предприятие по индивидуальному проекту, предназначенное для обеспечения ежедневного выпуска трамвайных вагонов на линию, а также для технического обслуживания и ремонта всех типов трамвайных вагонов, эксплуатируемых в городе Москве.

Реализация строительства должна проходить в два этапа.
На 1 этапе предприятие должно выполнять тяжелые виды ремонта:
- текущий ремонт – не менее 75 вагонов в год;
- капитальный ремонт – не менее 60 вагонов в год.
Должны быть предусмотрены объекты для мойки, уборки.

На 2 этапе предприятие должны выполнять техническое обслуживание не менее 150 ед. трехсекционных шестиосных трамвайных вагонов. Должен быть предусмотрен парк отстоя вместимостью не менее 150 трехсекционных шестиосных трамвайных вагонов.

Коломна и новые трамваи. Попытка №3.



Появился очередной конкурс на покупку новых трамвайных вагонов в Коломну.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0548200002417000027
Это уже 3 попытка закупить новые вагоны.

В этот раз хотят приобрести 21 вагон по 20,5 млн за штуку.
Срок поставки:
6 вагонов – до 29.12.2017 г.
15 вагонов - до 28.02.2018 г.

Требования к вагонам такие:
Длина – не более 16500мм
Ширина – не более 2500мм
Высота со сложенным пантографом – не более 3900мм
Доля площади пола низкого уровня от площади пола салона не менее 40%
Пассажирские двери одностороннего расположения, не менее 3-х входных групп, в т.ч. не менее 1-й группы с двухстворчатыми дверями оборудованной откидной аппарелью в низкой части салона.

Вогоград берет больше вагонов



Волгоград к двум уже заказанным партиям в 10 вагонов, объявил новый конкурс еще на 16 вагонов.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0129200005317003569

Всего за 678 983 767,84 рублей хотят приобрести в лизинг 16 вагонов, по 42,4 млн за штуку.
Срок передачи предмета лизинга – до 15 апреля 2018 года.
Технические требования к подвижному составу:
Вагоны одиночные четырехосные с двухсторонним расположением дверей и кабиной управления в голове поезда;
Длина кузова вагона, мм - не более 16500;
Ширина кузова, мм - не более 2550;
Высота кузова, мм - не более 3400;
Доля низкого пола, % - не менее 35.

Коломна устроила повторный конкурс на покупку 22 трамвайных вагонов.



Коломна устроила повторный конкурс на покупку 22 трамвайных вагонов.

Цена за 1 вагонов 15,5 млн.
Общая стоимость 341,0 млн.
Срок поставки Товара – до 04.12.2017 г. согласно графика поставки:
5 вагонов – до 31.10.2017 г.
8 вагонов –до 30.11.2017 г.
9 вагонов- до 04.12.2017 г.

Длина – не более 16500
Ширина – не более 2500
Высота со сложенным пантографом – не более 3900
Автономный ход, м - Не менее 500
Доля площади пола низкого уровня от площади пола салона не менее 40%
Пассажирские двери одностороннего расположения, не менее 3-х входных групп, в т.ч.
не менее 1-й группы с двухстворчатыми дверями оборудованной откидной аппарелью в низкой части салона.
Пассажирские сиденья не менее 30 (плюс 1 место кондуктора на передней песочнице) антивандального исполнения

Волгограду нужно больше трамвайных вагонов.



Волгоград объявил еще один Конкурс
на поставку 10 трамвайных вагонов.

Срок передачи предмета лизинга – до 31 декабря 2017 года.
Вагон должен быть оборудован системой автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости и интервальным регулированием расстояния между поездами (АЛС-АРС-СТ). Система должна быть сертифицирована. С партией вагонов должно поставляться программное обеспечение для диагностики бортового оборудования системы АЛС-АРС-СТ, установленного на трамвае.

Конструкция вагона должна обеспечивать эксплуатацию на скоростной линии, как челночном режиме, так и с разворотными кольцами, иметь не менее пяти дверных проемов для посадки-высадки пассажиров. Предусмотреть раздельную работу левых и правых дверей при челночном режиме движения СМЕ.

Длина кузова вагона не более 16500 мм
Ширина кузова не более 2550 мм
Высота кузова не более 3400 мм
Доля низкого пола не менее 35%

Ульяновск берет трамвайные вагоны из Москвы.



Трамвайные вагоны из Москвы продолжают расходиться.
В этом раз подсуетился Ульяновск.
Уже появился конкурс на перевозку 30 трамвайных вагонов модели 71-619К.

Сроки поставки товара с момента заключения контракта по 31.12.2017г.
Исполнитель должен гарантировать максимальный объем перевозок в месяц в размере 10 единиц трамвайных вагонов.

Ярославль может получить 23 трамвая из Москвы



АО «Яргорэлектротранс» прорабатывает вопрос по безвозмездной передаче из Москвы трамвайных вагонов.
Под передачу планируется 23 трамвайных вагона ЛМ-2008.
Из них 2 вагона 2009 года выпуска и 21 вагон 2010 года.
Одной из важных особенностей данных вагонов является частичная низкопольность.

Сейчас трамвайный парк Ярославля состоит из 58 вагонов.
Основу парка составляют КТМ-19км и КТМ-19к в количестве 33 и 3 вагона соответственно.
Кроме того используются 22 вагона КТМ-5.
Поставка 23 новых вагонов позволит существенно обновить трамвайный парк города.

Волгоград хочет 10 новых вагонов для Скоростного трамвая.



Появился конкурс на новые вагоны для Волгограда.
Что хотят:
- трамвайные вагоны скоростные, одиночные четырехосные с двухсторонним расположением дверей и кабиной управления в голове поезда;
- количество 10 шт;
- цена максимальная 271 664 336, 07 рублей с учетом лизинга;
- срок поставки до 31 декабря 2017 года;
- конструкция вагонов должна предусматривать работу двух вагонов по системе многих единиц (СМЕ) для челночного движения;
- планировка пассажирского помещения должна обеспечить центральный проход, образованный сиденьями, расположенными по схеме 1+2, и учитывать челночный характер движения трамвая. Сиденье кондуктора должно располагаться в задней секции трамвая;
- пандусы для въезда инвалидных колясок должны быть с обеих сторон кузова вагона. Пандус для въезда инвалидных колясок – откидной;
- доля низкого пола не менее 35%;
- длина кузова вагона не более 16,5м;
- ширина кузова вагона не более 2,55м.

Ссылка

Ростов-на-Дону продолжает обновлять трамвайный парк.



Ростов-на-Дону хочет приобрести еще 13 новых трамвайных вагонов.
Общая стоимость - 426 400 000.

Параметры закупки такие:

Длина вагона - не менее 15,0м
Площадь низкого пола - 100%
Все поставляемые транспортные средства должны быть выполнены в одной цветовой гамме: светлый фон (не менее 60% от общего объема окраски кузова).

Сроки поставки до 15 декабря 2017 года.